restauration dax st 70 rouge candy

salut jean marcel.

tu vas ptet trouver ma question idiote, mais le talc, c'est pour quoi faire ?

leuyak a écrit:

salut jean marcel.

tu vas ptet trouver ma question idiote, mais le talc, c'est pour quoi faire ?

non non pas idiote du tout ta question j'utilise ça depuis bien des années

tout simplement pour monter des pneus et faire en sorte quu'il se mettent bien en place et éviter d'utiliser des produits liquide qui aurais comme effet d'oxyder les jantes .(savon...etc...)

une fois tout microbillé tout les défauts vont apparaitre.
il vas falloir y remédier pour que le résultat final soit acceptable.

carter de chaine fissuré

patte de phare bosselé,

défaut même mineur doit être supprimé.

une fois que les pièces sont nickel reste plus qu'a les apprêter.

et la le plus sympa ou tout change d'un coup..............la mis en peinture

pose des stickers et différent accessoires.

préparation de la fourche,

montage de l'ensemble support et feux arrière

avec les clignotants

c'est vraiment le meilleur moment , le remontage avec que du neuf....

le remontage se fait facilement, quand tout est bien préparé.

un petit problème avec un demi guidon dont la butée a été mis de travers, comme quoi même les japonais peuvent se planter

problème super bien régler par DSS qui me l'a immédiatement remplacé.

de nombreuses pièces on été nécessaire a la remise en état de cette machine

pour la selle j'avais l'habitude de prendre mes housses chez BLG, mais de toute évidence ils sont entrain de fermer, ils ne répondent plus aux mails ni aux téléphone, j'ai du me résoudre a acheter une selle complète en angleterre qui finalement m'a couté a peine plus cher que la housse.

voila l'aventure de mon petit dax se termine, et il me reste a m'attaquer aux gold et aux bleu saphir.