restauration dax st 70 rouge candy

bonjour tout le monde
je vais vous montrer mon petit dax,un st70 une machine fort sympathique
après avoir restauré quelques motos plus importante en cylindrée,je m'attaque aux petits mono de Honda
je me suis dit que finalement cela vas être plus simple, moins cher, ............et bien si on veut un résultat correct il y a vraiment du boulot.

le problème avec ces petites machines c'est qu'il y a pas mal de chrome, et le chromage coute très cher, plus cher que les pièces neuve que l'on trouve encore en abondance et en origine HONDA, du coup on change tout et le prix final évidement est pas du tout proportionnel a la taille de la moto..

ces motos sont pour la plupart en bord de mer et très souvent bien oxydé, donc difficile de laisser en place tout ces chromes tel quel.

voila le petit dax a la réception ,il ne présente pas trop mal mais malgré tout bien oxydé (il vient du bord de mer)

avant de commencer il faut s'équiper de la part list, manuel de réparation qui sont toujours bien utile.

il faut aussi s'entourer de personnel compétent (en un seul mot)

et titulaire du permis B pour chercher les motos

un petit tour d'horizon permet de voir qu'il y auras pas mal de choses a changer

il y a pas mal de sticker préventif sur cette moto. qu'il faudra bien sur retrouver.

feu arrière et son support qui a bien vécu.

l'avertisseur introuvable dans cette version seras récupérer et restauré

garde boue avant avec l'arceau propre a ces années la

tout est démonté et répertorié pour facilité le remontage (quoi que avec la part list ça facilite la tache)

reste plus qu'a démonter

quelques un des éléments chromé pour les tubes de fourche étant quasi introuvable je vais les faire chromer tout le reste seras changé par du neuf car moins cher que le chromage

le demi guidon gauche présente une particularité qui a disparu sur les model suivant, il s’agit du support rétroviseur

les nouveau demi guidon ne l'on plus

mon dax est de 1973 donc type OT en 6 volt

les jantes, moyeux vont être microbillé et les mâchoires de frein vont êtres changé

le moteur seras bien sur ouvert et remis a neuf pour tout les éléments de distribution et piston que je vais passer en 1er cote de réparation. (ces petites machines étaient très souvent bien sollicité autant dans les régimes que dans le non respect des temps de chauffe)

chouette projet !

ils sont mignons, ces petits dax

Bravo, un Dax ot de sauver, même si à la limite la patine ( gardien du temps passé)pouvais être gardé.
Jolie cocker que tu a comme assistant, sûrement un jeune vu le poil, j’ai également une cocker chouette chien très attachant.

oui en fait j'ai plusieurs dax (3) que je vais restaurer a cette époque il existait en rouge candy,gold,et bleus saphir candy , le but est d'en refaire un de chaque couleur.
en réalité le rouge est déjà fini, je suis entrain de travailler sur le gold actuellement

oui c'est une jeune cocker de 8 mois et nous avons une deuxième cocker (femelle aussi) de 7 ans, nous avons depuis plus de 20 ans que des cockers
chien caractériel mais au combien attachant. (cocker un jour,cocker toujours )

Faut pas que je montre la photo de ton jeune cocker à ma fille, elle va craquer et me tanner tout le week-end

Pour que qui est de la restauration des 3 DAX, et connaissant depuis peu la qualité de ton travail je ne les imagine pas autrement que magnifiques !!
Continu de nous faire rêver

concernant le klaxon tu dis introuvable : en neuf ?
car ce modèle est commun au 125CD me semble-t-il ? (je n'ai pas en tête celui des K5)
seule la fixation change.