Des soucis moteur!

A y est!!! Allumage réglé!!!

J'ai abandonné le réglage de base a 0.40mm chacun, et j'ai pu régler l'avance.
Cela donne rupteur L a 0.50mm, rupteur R a 0.30mm... j'imagine que cela peut signifier de l'usure...ca ira pour l'instant
M'en vais tourner un peu pour voir comment elle réagit maintenant.

Suis content, merci de votre aide a tous  

Ce week-end, c'est carbus et décalaminage pots à la campagne tranquille.
Va me falloir imprimer du tutoriel, la-bas, pas d'internet!

Une question cependant, cala vaut-il le coup de démonter/nettoyer les carbus, ou est-il préférable de tenter de les régler d'abord, et en cas d'impossibilité de la faire correctement, les nettoyer?
J'ai aucune idée de leur état à linterieur.

Merci

b_riss a écrit:

A y est!!! Allumage réglé!!!

J'ai abandonné le réglage de base a 0.40mm chacun, et j'ai pu régler l'avance.
Cela donne rupteur L a 0.50mm, rupteur R a 0.30mm... j'imagine que cela peut signifier de l'usure...ca ira pour l'instant
M'en vais tourner un peu pour voir comment elle réagit maintenant.

Une question cependant, cala vaut-il le coup de démonter/nettoyer les carbus, ou est-il préférable de tenter de les régler d'abord, et en cas d'impossibilité de la faire correctement, les nettoyer?
J'ai aucune idée de leur état à linterieur.

Pour te répondre, on va attendre que tu reviennes de ta virée   
A+  

Sal's
Bin t'es dans les choux, un bon reglage de rupteur doit etre identique a un poil de cul près, 2/10 c'est trop.
A+

Oué... l'allumage fonctionne tout de même.
Impossible de régler l'avance avec l’écartement des vis entre 0.30 et 0.40 comme préconisé.
Je pense que les rupteurs sont fatigués.

Sinon, j'ai pu démarrer et faire tourner la bête

L'essai donne un moteur moins bruyant, une réaction meilleure du moteur en reprise, sans étouffements a bas régime

Par contre, même s'il y a clairement un mieux, le moteur monte en régime, mais pas de façons régulière: il hésite vers 6000 tours, et bloque vers 10000...
De toutes façons, j'avais constaté que je tournais trop riche par inspection des bougies

Je savais bien que j'allais avoir à me coller les carbus!!!
D'ou la question du réglage ou du démontage complet.

J'ai regardé les tutos du site concernant les carbus.

Si j'ai bien compris, ce qui est possible sans déposer les carbus est:
- le réglage de la vis de richesse et de ralenti pour ouverture de 0 à 1/4
- le réglage de l'aiguille pour ouverture de 1/4 à 3/4

J'imagine que si cela ne donne rien, il me faudra ouvrir les carbus et décrasser/déboucher!

++

Il serait préférable de les démonter, les nettoyer et régler la hauteur de tes flotteurs  
A+  

T'as raison je pense.

Je vais même ruser: essayer de trouver une paire de vieux carbus à nettoyer, vu que j'ai deja chez moi les petites pièces et joints de rechange, puis je vais les assembler tranquille chez moi, avant de remplacer mes actuels.
Comma ça je vais pas avoir le twin bloqué, et que j'en ai marre de passer ma vie sur mon trottoir parisien!!!

Cela dit, en y bossant, me suis fait des nouveaux potes de quartier.
Il y a même une nana qu'est venue me voir me demander de réparer son scoot!  

D'ailleurs si quelqu'un a des vieux carbus de 125T2 qu'il veut me vendre, ca m'interresse!

@++

Sal's
Présente moi la nana , je lui répare ce qu'elle veut , même les problèmes d'échappement    
A+

Salut a tous!

J'avais besoin d'une petite confirmation de votre part:
j'ai quelqu'un qui me vendrait 2 carbus d'un twin année 83 jc06

Je crois que c'est les mêmes carbus, avec une petite modif sur le diffuseur, par contre je ne sais pas si les pipes d'admission et les pièces pour le fixer au cylindre sont les mêmes.
Quelqu'un peut-il me le confirmer please?

merci!

de mémoire, on changeait aussi les diffuseurs par ceux des modèles plus modernes (TD?) pour remédier aux trous mais là, c'est vraiment trop loin pour moi  

Eh bien voila... c'est fait!

Mon twin tourne bien, bien mieux que lorsque je me suis lancé dans la révision complète.
Ca ne tousse plus, montée en régime constante, fini les blocages régimes à 8000 tours.

J'avais acheté 2 corps et cuves de carbu d'occase, histoire de refaire une paire et faire l'échange avec ceux encore en place...
Après l'échange, je réalimente en essence... et paf, ca pisse l'essence de partout!!!
J'ai du merder le réglage des flotteurs, laissant les pointeaux ouverts... bref, du coup j'ai remis en état les 2 carbus d'origine, avec au passage le remplacement des diffuseurs d'origine par des diffuseurs 12 trous.
Eh bin ca marche impec!

Je voulais remercier tout ceux qui on pris le temps de m'aider, de m'expliquer comment réaliser soi-même une révision de base.

C'est cool!

b_riss a écrit:

Eh bien voila... c'est fait!

Mon twin tourne bien, bien mieux que lorsque je me suis lancé dans la révision complète.
Ca ne tousse plus, montée en régime constante, fini les blocages régimes à 8000 tours.

J'avais acheté 2 corps et cuves de carbu d'occase, histoire de refaire une paire et faire l'échange avec ceux encore en place...
Après l'échange, je réalimente en essence... et paf, ca pisse l'essence de partout!!!
J'ai du merder le réglage des flotteurs, laissant les pointeaux ouverts... bref, du coup j'ai remis en état les 2 carbus d'origine, avec au passage le remplacement des diffuseurs d'origine par des diffuseurs 12 trous.
Eh bin ca marche impec!

Je voulais remercier tout ceux qui on pris le temps de m'aider, de m'expliquer comment réaliser soi-même une révision de base.

C'est cool!

Ça fait toujours plaisir quand on règle les problèmes soi-même   

Si je t'ai bien compris tu as une paire de carbu de twin en rab ???   

Ben non, je les ai déjà promis!

b_riss a écrit:

Ben non, je les ai déjà promis!

Mierda, loupé   

Je les avais trouvé au salon de la moto ancienne au parc floral cet automne
Cela dit, sur le bon coin, j'avais trouvé corps et cuve, en 2 exemplaires, pour 30€... apres c'est vinaigre and co...
++

b_riss a écrit:

Je les avais trouvé au salon de la moto ancienne au parc floral cet automne
Cela dit, sur le bon coin, j'avais trouvé corps et cuve, en 2 exemplaires, pour 30€... apres c'est vinaigre and co...
++

Je les avais vu ces carbus mais ils sont vite parti

ouais....
sur le BC, j'avais fait une demande, et la j'ai eu 5-6 réponses dans la semaine, ca marche bien dans ce sens la.

Joyeux anniversaire   

OUAIIIS!
merci looping     

Merci, maintenant j'ai le sexe à gégène!

HB, fais gaffe t'approche l'âge qui rend con !