mon nouveau jouet

Récemment, je me suis mis dans la tête de trouver un side pour emmener ma fille à l’école, au stade quand elle veut venir me voir jouer au rugby le samedi matin et pour se promener en famille dans Paris.

Je voulais un side de petit gabarit, pas trop cher et qui roule (enfin, pas trop de mécanique à faire dans un premier temps parce qu’il faut que je termine ma 500T)

Donc, je me suis d’abord axé sur un MZ, c’est bon marché, on en trouve assez mais le deux temps ne m’a pas emballé.

Je me suis ensuite tourné vers Dniepr, Ural ou autre. Ca reste abordable mais, même si je bricole un peu, je ne suis pas maréchal ferrant et je voulais un engin qui roule tout de suite. Et puis ça reste des machines imposantes.

J’ai regardé alors les Panomia mais la rareté m’a fait craindre les recherches de pièces.

J’avais bien repéré une R75 en Bretagne, mais ça fait loin pour voir. Quand, par hasard, je suis tombé sur une annonce pour une petite R25/2 :









J'en profite pour remercier Mac Guib qui est allé voir pour moi une MZ à Montpellier et Aurélia qui est allé voir cette petite BM sur Lyon et dont j'ai suivi aveuglément l'avis.
Et Baffy pour m'avoir aidé à la sortir du camion.

AH OUAIS LA CLASSE, MAGNIFIQUE

superbe becane

Je ne me lasse pas de la voir, pour moi ta traîtrise à honda est largement justifié. Si c'est pas indiscret ça coûte combien ce petit joujou?

deto vilare a écrit:

Elle est prete pour etre exposée le 16 juin
A+

Beau jouet. Elle ressemble à celle vue à la bourse de La Chapelle Gauthier, non ?

https://cb125k.lebonforum.com/t508p15-bourse-moto-la-chapelle-gauthier-7-avril-2013

Edit, je viens de voir que tu en parlais sur ce même sujet.

C'est encore mieux comme ça

A+

Quand elle sera grande, ma fille veut aller sur Mars. Du coup, elle est très contente de pouvoir "s'entrainer à piloter des fusées"

bien belle mob Thierry


etn m.... Elle abien grandi ta puce

me rappelle quand tu l'avais dans les bras ...y a queqques années à la bourse de sainte Geneviève


content pour toi et la "grande " a l'air de bien aimer aussi

a pluche

:D:D

snoopy7700 a écrit:

etn m.... Elle abien grandi ta puce:diabolo:diabolo:

me rappelle quand tu l'avais dans les bras ...y a queqques années à la bourse de sainte Geneviève:oops:


content pour toi et la "grande " a l'air de bien aimer aussi:bounce:

a pluche

:D:D

Salut Snoopy,
Et oui, ça pousse. Je serai à Vincennes le dimanche 7 juillet et je viendrai avec ma fille en side, si tu y passes...
A bientôt avec grand plaisir

Des nouvelles du side :

Ce soir j'ai démonté la roue du side, l'amortisseur et le bras oscillant pour nettoyer et graisser tout ça. C'était complètement grippé.

La mauvaise nouvelle, c'est qu'il faut nettoyer l'épurateur centrifuge, surtout sur une machine dont on ne connait pas la provenance.

Sur une Honda ça n'est rien mais sur les BMW série 2 il est sur le vilebrequin et il faut démonter le moteur. Du coup, il faut changer les roulements d'arbre à came, les joints spi, les joints papier...
Les membres du forum des série 2 m'ont aussi conseillé d'en profiter pour installer un tendeur de chaine, de mettre un allumage électronique et de passer la machine en 12 volt avec un alternateur 100W. Je suis tombé sur un Suisse très sympa qui m'a aussi proposé de corriger mon allemand et de vérifier mes commandes avant de me procurer les pièces.

Je voulais une machine en bonne état pour faire un minimum d'entretien et en profiter vraiment sans trop de frais. Là, ça va faire mal, je le crains.

deto vilare a écrit:

Je voulais une machine en bonne état pour faire un minimum d'entretien et en profiter vraiment sans trop de frais. Là, ça va faire mal, je le crains.

P'tain, ne te prends pas l'envie de rouler en 125 K5
A+
Ps: elle le vaut bien ta R25

allez courage ça n'est qu'un mauvais moment à passer, après tu pourras pleinement en profiter ! tu as peut être toutefois la possibilité de commander nombre de consommables avant d'ouvrir le moteur, pour limiter le temps d'immobilisation de la mob non?

Je ne saurais trop te conseiller l'allumage électronique, si toutefois c'est cher, quelque chose me dit que je connais un montage à moins de 10 euros qui fonctionne très très bien, enfin, je dis ça je dis rien

quand à l'alternateur 100W, c'est pas la puissance du moteur, va pas rester grand chose pour tracter le panier

Sal's
L'alternateur que tu as dessus est donné ^pour combien de giga-watts ??
Il est peut-etre pas necéssaire de le changé , tu peux attendre un peu, monté un allumage electronique ( j'en connais 3 qui font sa très bien , et passé en 12V un peu plus tard si sa n'engage pas trop de démontage couteux .
A+

Comme Mathieu, je suis très perplexe de monter un alternateur 100W. Pourquoi faire?
quant à l'épurateur centrifuge, as tu un moyen de le contrôler sans tout démonter? te laisse pas embringuer dans des opérations comme ça, à priori il n'y a pas le feu!

J'ai grenouillé un peu sur des forums qui parlent de ça :

- http://www.flat-twin-bmw.com/t18985p50-restauration-d-une-bmw-serie-2
- http://www.flat-twin-bmw.com/t21558-est-il-possible-de-s-assurer-de-l-etat-interne-d-un-moteur-sans-l-ouvrir

Un des animateurs m'a donné les conseils suivants :

"Changez TOUS les roulements, impérativement. du moment que vous ouvrez, faites-le.
TOUS les joints spis, et les joints papier, de culasse, etc
Tant que vous y êtes, montez un tendeur de chaîne, pas cher et bien utile (moins de bruit, notamment)
Vérifiez le piston, le cylindre, c'est moins important, parce qu'ouvrir le haut moteur est très facile, et que vous pourrez toujours le faire ultérieurement, si nécessaire.
Le gros truc, c'est le bas-moteur.
J'en profite aussi pour vous conseiller l'installation d'un Powerdynamo, càd une installation électrique en 12 V complète, avec alternateur 100 W, régulateur et allumage électronique. Avantage: plus besoin d'avoir une batterie chargée pour démarrer la titine. Ma R 25 démarrait par -15°C sans rechigner, et l'éclairage est en 35/35 W iode... Le luxe, quoi...

Avis désintéressé: c'est un GROS boulot. Pas spécialement en terme de complication, mais de tour de main et d'outillage nécessaire. Pas compliqué, mais assez pointu, TOUT ou presque requiert un outil spécial et/ou un façon de faire.
"

Bitza a écrit:

Comme Mathieu, je suis très perplexe de monter un alternateur 100W. Pourquoi faire?
quant à l'épurateur centrifuge, as tu un moyen de le contrôler sans tout démonter? te laisse pas embringuer dans des opérations comme ça, à priori il n'y a pas le feu!

Même avis que toi .

Tiens deto, comme toi je suis passé du solex au four et bi honda,

Il y a longtemps que je n'ai pas traîné sur ce forum.
Moi je me réserve pour cette hiver de faire rouler ça :







C'est juste une pale copie de ta BM!!

Pas mal d'autre machine a fouetter avant mais dès que j'ai tout fini je m'y attaque.

A+
Cèd