CB77 HAWK

ai rayonné deux roues aujourd'hui !!!

les affaires reprennent !!!



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Tu fais vraiment du beau! Tu devrais faire un quizz avec la question suivant: c'est quoi le moteur derrière? Joli garage bien propre, aussi!

oui , dommage , mais ce n'est pas chez moi !!!
c'est un atelier a Chauvigny FCR qu'il s'appelle ;
avec d'un coté un gentilhomme qui restaure des Guzzi (le moteur derrière )
et de l'autre coté deux autre sires qui font de prépas genre " ce que tu veux "
la tendance actuelle étant le Café-Racer et font en plus et principalement de la peinture HAUTE qualité !!!
et comme le rayonnage c'est maille jaube , j'améliore mon quotidien avec !!!

Bitza a écrit:

Tu fais vraiment du beau! Tu devrais faire un quizz avec la question suivant: c'est quoi le moteur derrière? Joli garage bien propre, aussi!

Absolument pas sur, mais je dirais Moto Guzzi. Mais vraiment pas sur...

Tu vas nous faire un beau tuto rayonnage, hein?

Bitza a écrit:

Tu vas nous faire un beau tuto rayonnage, hein?

Sal's
Et pour sur il doit en connaitre un rayon coté méca

A+

Pour sur !!!
mais tout en restant modeste , je peux dire que toutes les conneries faisables ;
les erreurs nuls , je ne suis pas passé a coté sans m'arrêter , je les ai toutes faite !!!
ça doit être cela , l'expérience !!!
En fait l'expérience , c'est le Temps ( c'est d'une banalité , le lieux commun dans toute sa splendeur !!! )

Quant a faire un post sur le rayonnage , c'est Ok ;
Mais comme je ne suis pas un gars rapide , cela se fera tranquilou !!!
élément par élément , rayon, jante , outillage ect ;
il y aura certainement des redites , des choses que vous aurez vu et lu ailleur !!!
il n'est pas question que je réinvente la ROUE !!!

Le fait est que le rayonnage , je l'ai appris sur le tas !!!
ayant fait une formation de mécanicien auto début des années 70 ,
la roue a rayon n'y était même pas considérée !!!

Un collègue avec une pédagogie assez succincte m'a appris en 5 minute comment tendre les rayons !!!
----Si tu sais compter jusqu'à 2 , tu sais dévoiler une roue ---- disait Jean RIEUTORT !!!

Sal's
Prends le temps que tu veux
Et je sais qu'avec toi on aura de bon conseils
Et sa tombe bien je sais compté jusque 2, c'est après que sa ce gâte
A+

fais ton post à la suite celui-là

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moi, j'ai refais mes roues sans jamais avoir eu de formation, juste avec une recherche sur le net et un essai avec une vieille roue avant de me lancer

Bon ce matin , j'ai pris le mors aux dents !!! j'ai résolu un problème qui me souciait un peu

--- le montage du capteur sur le plateau d'allumeur ---

le plateau lui même a été réalisé sur un plaque de circuit imprimé époxy ;

et le capteur infrarouge débarrassé de son volumineux bornier et une réserve a été meulée dans le

plateau pour laisser la place au capteur et au passage des fils !!!



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le plateau positionné dans le carter d'allumage !!!

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sal's
Pas mal du trou
Pourquoi tu n'as pas fait la platine en alu ??
A+

platine en epoxy cuivrée , parce que a l'origine des composants ( capteur hall )

devaient être soudés dessus !!!

puis j'ai acheté la "DIRECT IGNITION " de " IMF SOFT " avec le capteur infra rouge qui est

plus gros et comporte déjà ses composants d'adaptation !!!

j'ai conservé cette platine qui est assez facile a travailler et je pense assez stable en tenue calorique !!!


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le dessin du circuit a graver comportant 2 capteurs , bien qu'un seul puisse être soudé si nécessaire !!!

Là, je sens que tu vas exciter la curiosité de Mathieu, grand bricoleur d'allumages électroniques devant l'éternel!

mais c'est fait pour ça !!!

En fait j'avance à tâtons et l'avis de personnes plus expérimentées m'intéresse grandement !!!
( en ce qui concerne un allumage programmable )
en fait je voulais régler les gros problèmes de cette moto (cb77)
avant de la continuer , et cela fait des années de je collecte docs et pièces en tout genres sur ce modèle et ses déclinaisons ;

et les plus gros problèmes sont ,me semblent-ils !!!

1 le tendeur de distribution --------------- cappellini moto fait une belle roulette adaptable
2 l'allumage ----------------- different boitiers programmables " IMF soft " ou " IGNITECH.cz " il faut simplement soigner l'adaptation mécanique !!!
3 la transmission primaire par chaine dont le pas n'est plus exploité ni fabriqué


pour le reste , on peut bricoler et taper dans ce qui existe dans la gamme Honda , voir même chez les concurrents ,

et à l'extreme limite , chez les chinois pour des pistons par exemple .

voilou ;

tiens, en extrapolant le nombre de rpm, sur nos mobs, vu que le capteur est en AAC, la limitation à 6000 rpm ne gêne pas, en sera t il de même pour la CB77,aucune idée

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va quand même falloir qu'un jour je m'y colle à faire ce truc pour les JX et K4

Salut Jean-Marc !!

oui sur la deuche ton allumage est en bout de vilebrequin !!!

pas de problème , tu as une étincelle perdue a chaque tour au moment de l'échappement ,

sur la 125 K5 , cet allumage pourrait être disposé a la même place que l'allumeur a rupteur

c'est a dire en bout d'arbre a kames donc tournant 2 fois moins vite une came spéciale doit être adaptée pour donner le même

nombre d'impulsion par tour , je pense ???

ou alors une came standard et plus d'étincelles perdues !!!

en fait pour l'allumage électronique on dit " générateur d'impulsions "

faut voir !!!

en fait le MAHOT est très bien y'a juste a faire comme moi l'adaptation mécanique d'un capteur sur le plateau et puis éditer la courbe d'avance

connaitre l'avance initiale et l'avance maxi et puis programmer des pic youpi youpic

Le plus gros problème qu'a eu Mathieu, c'est un problème de température avec les modèles choisi (je crois chez Conrad). Il a eu un peu tout je crois, et s'est rendu compte qu'en ne mettant pas le capot, tout allait bien (mesures de températures à l'appui)

c'est moi qui ai fais ces mesures avec le capteur de chez Conrad

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l'avantage que vous avez sur les 125 K5 est le calage à 360 Degrés

ça veut dire une seule bobine à double sortie = les 2 bougies allument en même temps !!!

le montage de MAHOT peut être adapté sans trop de problèmes si ce n 'est la programmation du PIC !!!

et je pense que les problèmes de surchauffe peuvent être réglés avec une platine isolante comme celle

que j'ai confectionné , en fibre de verre / epoxy donnez moi les cotes et je vous en tournerais j'ai encore

des plaques de circuit imprimé , ou envoyez moi un plateau nu , je pense que les dimensions sont très proches des miennes !!!