Je suis pas le seul à pirater les K5... HELP...

Pour la Bul, et son mono XLS en 165cc, j'ai monté un carbu de K5 qui va super... (sauf sur la première version avec une pipe plus courte, où je ne m'en étais sorti qu'en mettant une aiguille d'XLS retaillée à la bonne longueur...)

Bon, mais là, sur le forum XL, on a un copain qui veut monter une roue de K5, et qui aurait besoin d'une petite info; pour avoir une idée de ce qu'il fait ( en général, mais là, je ne connais pas son projet ) il y a une photo d'une culasse malade passée entre ses mains sur le portail https://www.honda-125xl.com/

Si quelqu'un peut faire une photo... mais c'est vrai que ça manque, une galerie des mobs restaurées ou un série avant/après...

pataro26 a écrit:

en fait je n'ai pas de raison de changer de T, j'avais fait un montage à blanc avec les T de xl et fait les entretoises en fonction de chaque coté du moyeux .
J'ai gardé la taille de roulement de xl et fait des bagues pour me mettre à la cote de l'alésage moyeux k5 .
Je garde donc aussi l'axe xl.
La seule chose qui reste à voir c'est la fixation de l'anti rotation.
De ce que je peux voir sur des photos c'est qu'il n'y a rien sur le fourreau, j'ai l'impression que cette patte est fixée sur le support de gb, mais j'aurai aimé une confirmation .