Retromobile - porte de Versailles

bonjour à tous,

Ce soir je vais rejoindre Baptiste à Retromobile.
Est-ce que quelqu'un y va ?

Mathieu, il y aura une expo spéciale Matra. Dommage que tu sois si loin.

http://www.retromobile.com/

Bonne journée
Thierry

On ne peut pas être, partout, je compte sur toi pour les photos

Mathieu Viollet a écrit:

On ne peut pas être, partout, je compte sur toi pour les photos

C'est Taillefer le reporter. Il vient et va prendre son appareil photo de compèt.

veinards, j'aurais aimé y aller cette année mais bon, pour le moment, je suis coincé

J'y vais samedi après-midi, principalement pour les 50 ans de la R16 ,excellente bagnole (ma préférée) si ce n'était la corrosion...

Kaplan a écrit:

J'y vais samedi après-midi, principalement pour les 50 ans de la R16   ,excellente bagnole (ma préférée) si ce n'était la corrosion...

Si tu peux prendre des photos d'une R30
A+

looping a écrit:

Kaplan a écrit:

J'y vais samedi après-midi, principalement pour les 50 ans de la R16   ,excellente bagnole (ma préférée) si ce n'était la corrosion...

Si tu peux prendre des photos d'une R30
A+

Oui, c'est les 40 ans de la R30. R30 que j'ai eu l'occasion de conduire, un régal...

Ah R30 j'aimais bien

la R16, j'en ai eu une, à 200 000km, elle consommait plus d'huile que d'essence

la R20 ou la R30, des grandes routières là aussi et la rouille en moins sur les versions restylées apparues vers les années 82 ou 83 je crois

que de bons souvenirs, y compris la R20 2.2 GTX monté en TRX Michelin

La R30 c'était tout sauf économique . Le PRV avalait ses 15 litres même pied léger .
La 30 TX c'était déjà un peu mieux si cette satanée injection jetronic ne se déréglait pas tous les 5000 kms .

Sal's
Bon, je vous laisse trouver tous les beaux bijoux dont vous causer pour une expo auto/moto l'année prochaine .
je sais déja qu'il y a de très belles CB K et JX , une belle BM side , un beau 1000 CBX une R9 et j'en passe.
Je vous en reparlerai moment viendu
A+

Bidouille a écrit:

je sais déja qu'il y a de très belles CB K et JX , une belle BM side , un beau 1000 CBX une R9 et j'en passe.
Je vous en reparlerai moment viendu
A+

cacajou a écrit:

La R30 c'était tout sauf économique . Le PRV avalait ses 15 litres même pied léger .
La  30 TX c'était déjà un peu mieux si cette satanée injection jetronic ne se déréglait pas tous les 5000 kms .

En 1980, j'ai conduit une 30 TS, une des premières (1975) avec boîte 4 et carbu triple corps. Pour doubler, un coup de 3ème et tout le monde collés aux dossiers des sièges... Par contre en caressant l'accélérateur et à 90 km/h stabilisé, 11 litres au 100 km minimum...

et voici quelques photos,
il y en a tellement de voitures à ce salon alors difficile de tout mettre,
Mathieu va être content et Denis aussi

http://www.enlevement-epave-gratuit-91.com/2015/01/25/nouvel-article-de-blog/

le rancho midnight est quand même super classe..;

Il y avait plein de R16 dont un cabriolet avec le hard top.
Sinon il y a aussi les 50 ans de la 204.

effectivement, super la 204, première traction avant pour Peugeot et quelle pêche et tenue de route cette voiture

en plus, une gamme complete avec cabrio et coupé

taillefer a écrit:

et voici quelques photos,
il y en a tellement de voitures à ce salon  alors difficile de tout mettre,
Mathieu va être content et Denis aussi

http://www.enlevement-epave-gratuit-91.com/2015/01/25/nouvel-article-de-blog/

Merci beaucoup Dominique. Pour la R16, dommage car il y a panachage de millésime, donc elle n'a jamais été commercialisée telle que sur la photo. Motos ou autos, je l'ai toujours dit, c'est le soucis du détail et de la conformité qui fait la qualité d'une restauration irréprochable. Là, pour les simples amateurs c'est superbe mais pour les connaisseurs et passionnés, c'est un "couac"...

un petit reposoir à mettre dans l'atelier...

Ma première bagnole était une 304 S cabriolet de 1974.
Je l'avais achetée sans moteur, sans capote. Mais j'avais économisé longtemps pour ça. J'avais voulu vendre ma 125 CMC mais on me l'a volé à ce moment-là.
Le père d'une copine m'a trouvé un moteur dans une casse et on l'avait remonté ensemble.

J'ai adoré cette caisse, j'ai sillonné la France avec elle (et la fille du papa...)

Je regrette encore de l'avoir revendue pour acheter une Simca Ariane.