Vraiment originale: Imme R100 1950

Cet après midi, chez mon ami Jean-Eric, un client a amené une très étrange bécane pour quelques retouches de peinture. Jamais vu un truc pareil. Plusieurs propriétaires, dont un musée Suisse cette petite teutonne est originale sur bien des plans:

- Ses suspensions avant et arrière. A l'avant, un seul bras de fourche, à l'arrière le bras oscillant et le pot d'échappement ne font qu'un!
- Vous remarquerez la forme de la batterie qui se termine en pointe, livrée en trois couleurs à l'époque (dixit son propriétaire)
- Le cylindre est un cylindre borgne, c'est a dire que cylindre et culasse sont en une seule pièce.
Le carbu est logé derrière le carter droit poli miroir!
Cylindrée de 100cm3. Il y eu le même modèle en 150cm3 bicylindre.

Je vous laisse admirer:










Vraiment originale, non?

Impréssionnant "le bras d'échappement" et pour le cylindre borgne je ne connaissais pas
Elle est neuve cette merveille

Vraiment original,

beaux protos de suspensions mais bonjour la tenue de route

Le gars a eu l'air de dire que ça allait. Et si ils ont fait un modèle 150 cc, c'est bien qu'il devait tenir la route?

looping a écrit:

Impréssionnant "le bras d'échappement" et pour le cylindre borgne je ne connaissais pas
Elle est neuve cette merveille

Les cylindre borgnes ont existé dans les débuts de la moto, c'était assez courant comme configuration pour les deux temps du moins.

Elle a quelque chose comme quinze kilomètres, si je me souviens bien...

J'ai cherché un peu, on trouve des détails sur la toile, je résume: Crée par Norbert Riedel, qui pendant l'année 44 avait conçu un petit moteur deux temps pour démarrer les réacteurs du Messerschmitt 262, le premier avion à réaction de la Luftwaffe, heureusement sorti trop tardivement pour influer sur le sort de la guerre.
Il conçoit en 48 cette petite mob 100cc 3 vitesses au guidon (mais pas de point mort)
Pour ceux qui lisent l'Anglais, j'ai trouvé une page très intéressante, ou on voit des éclatés du moteur qui est également particulier, son propriétaire parlait d'embrayage à billes, et en effet, il semble qu'il y a des billes partout? Je n'ai pas tout compris, mais c'est là:


http://berniesbikeshed.wordpress.com/imme-r100reidel-1950/

Dans l'article, ils disent qu'environ 12000 ont été produites, mais qu'il n'en reste que 20 en Allemagne, et une en Angleterre. On peut ajouter une en France, je l'ai touchée!

Sal's
Il me semble qu'il y ai eu un article dans moto légende il y a fort fort longtemps
A+

oui, il y a eu un article.

à la bourse de toulouse de l'année dernière j'ai failli craquer. un moteur "trainait" et il est si beau ce bloc que je me suis dit que finalement ça serait une très belle pièce. mais bon le prix m'a un peu refroidi c'est pas exactement celui d'un moteur de solex

bon après ça ne vous étonnera pas de savoir qu'un mouton à 5 pattes comme celui-ci m'intéresse, je trouve que techniquement et esthétiquement on se rapporche énormément du "less is more" de Mies Van Der Rohe, avec le tas d'intégration de fonctions de chaque pièce, et la beauté qui en découle.

Wow, bizarre comme bestiole! Mais très jolie ceci dit!

Les concepts-bike de 1950

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CFUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.ledepassionne.com%2Farticle-imme-la-belle-guepe-121008449.html&ei=YDBEU-LMBoTjOs2WgKAM&usg=AFQjCNErgD6lo179Hc_vbHdFFa3TammMLw&sig2=1d_XWND0p4HKpZf8Q3c-lA
A+  

looping a écrit:

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&cad=rja&uact=8&ved=0CFUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.ledepassionne.com%2Farticle-imme-la-belle-guepe-121008449.html&ei=YDBEU-LMBoTjOs2WgKAM&usg=AFQjCNErgD6lo179Hc_vbHdFFa3TammMLw&sig2=1d_XWND0p4HKpZf8Q3c-lA
A+  

Génial comme concept

déterrage de post pour une lady
je suis tombé là-dessus il y a qq jours. n'est-ce pas la même monture...?

Oui, il semblerait

magnifique, n'est-ce pas...?

leuyak a écrit:

magnifique, n'est-ce pas...?

Oui et surprenante