| | Peinture moteur |  |
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MJ
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| Sujet: Peinture moteur  Sam 23 Aoû 2014 - 7:57 | |
| Je remarque que nous n'avons pas grand chose sur la peinture moteur. Notamment celles qui ne cuisent pas au four. Vous avez des expériences sur des peintures qui résistent à la chaleur, aux hydrocarbures et qui s'appliquent en bombe à froid 
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125 k5 1976 - 500 four 1972
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Kaplan
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 8:15 | |
| Comme je l'ai expliqué plusieurs fois, pour mes carters j'ai utilisé une bombe de peinture pour étriers de freins des voitures tuning-kéké... Les freins ça chauffe beaucoup...  _________________ 125 K5 1972 36.400 km R9 1982 319000 km Clio 3 Estate 105ch DCI 125.000 km Peugeot 206 1.9D 155.000 km (surnommée "Le tracteur") Pass Navigo 3 zones...  | |
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MJ
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 8:55 | |
| - Kaplan a écrit:
- Comme je l'ai expliqué plusieurs fois, pour mes carters j'ai utilisé une bombe de peinture pour étriers de freins des voitures tuning-kéké...
Les freins ça chauffe beaucoup... Bonne idée ! Et ça marche aussi pour culasse et cylindre ? Parce que là ça chauffe plus que les carters 
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MJ
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 9:02 | |
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MJ
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 9:09 | |
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Kaplan
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 11:46 | |
| Perso, je prendrais la bombe du 1er lien qui est vraiment faite pour la mécanique. Pour en revenir aux freins, utilisés dans des conditions de rallyes ça chauffe énormément allant jusqu'à porter le loocked à ébullition et rougir les disques  . _________________ 125 K5 1972 36.400 km R9 1982 319000 km Clio 3 Estate 105ch DCI 125.000 km Peugeot 206 1.9D 155.000 km (surnommée "Le tracteur") Pass Navigo 3 zones... | |
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looping
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 13:44 | |
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Kaplan
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 14:49 | |
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cacajou
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 17:53 | |
| En rallye , les étriers peuvent atteindre environ 400°. En revanche , il n'est pas certain que cette peinture résiste à l'essence . Les peintures auto K résistent bien à condition d’appliquer le vernis . Julien ( casto et rama) font aussi de très bonne peinture. Mon couvre culasse n'a pas bougé malgré quelques débordement du réservoir  Mais bien franchement le mieux est la Restom . La chaleur du moteur suffit à la durcir suffisamment. Reste à trouver un compresseur et un pistolet . Pistolet qui reste moins meurtrier que la bombe .  _________________ Une Honda 1000 CBX ...... et pis c'est tout   | |
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taillefer
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Kaplan
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| | Sujet: Re: Peinture moteur Sam 23 Aoû 2014 - 19:30 | |
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| | Sujet: Re: Peinture moteur | |
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