J'ai acheté mon Dax

Trop propre à mon goût

Et à l'intérieur du dedans, c'est tout neuf ou "dans son jus" ?

a+
Steph

Dans un demi jus .

Je peux me permettre une petite critique cacajou ?

La culasse et couvre-culasse, et peut-être aussi les 1/2 carters ont été peints ? C'est dommage, d'origine c'est brut de fonderie ...
Et je trouve la peinture vraiment très brillante, mais c'est peut-être la photo au flash ... Qu'as-tu utilisé, de la Restom ?

Et enfin les vis CHC sur beau moteur comme ça

Celui que j'ai restauré, en attente d'être remonté dans le cadre :

Oui, je sais , mais il était vraiment attaqué . Peinture restom mat , oui . et le flash aussi .
Ce sont les vis du carter AAC qui te chagrine ?
Très propre aussi ton moteur. Mais tu as oublié de monter le piston

Ah oui mince, et l'AAC aussi !!!!!

Oui, les vis du carter AAC et celles de la pipe de carbu, ça se voit quand même beaucoup ....... mais bon je chipote

Si ce sont les vis du carter d'embrayage , j'ai mis ce que j' ai trouvé .
Celle du carter AAC  seront remplacés , je ne les avait pas au moment du remontage .
Et puis je ne suis pas aussi perfectionniste que toi . C'est un dax qui est destiné à rouler, pas à mettre en vitrine .

Si c'est pour nous rejoindre aux "Millevaches" , occupe toi de la fiabilité, pas de l'esthétique!!!!
Quoi, j'ai dit une connerie ???

Citation :

Quoi, j'ai dit une connerie ???

Pas du tout
Il y a un dax attelé chaque année!   C'est con mais je suis certain que j'avais une photo...mais j'la trouve plus     après les outils Honda, la photo du Dax...ça ne s'arrange pas

il me tarde d'être beaucoup plus  vieux, comme ça j'aurais aussi oublié les trucs que je cherche à me rappeler...
...donc je ne me prendrai plus la tête à essayer de m'en souvenir ou de les retrouver   

a-
Amnésie31

miaou31 a écrit:

Citation :

Quoi, j'ai dit une connerie ???

Pas du tout
Il y a un dax attelé chaque année!   C'est con mais je suis certain que j'avais une photo...mais j'la trouve plus     après les outils Honda, la photo du Dax...ça ne s'arrange pas

il me tarde d'être beaucoup plus  vieux, comme ça j'aurais aussi oublié les trucs que je cherche à me rappeler...
...donc je ne me prendrai plus la tête à essayer de m'en souvenir ou de les retrouver   

a-
Amnésie31

Tu parlais de quoi déjà ?

Qu'il avait perdu les clés de son Dax en rangeant la photo de lui plus jeune

Trêve de plaisanteries, la fiabilité d'abord. Après si l'esthétique peut suivre...

Je me rappelle aux ateliers du Bourget, une superbe restauration extérieure d'un moteur V12 Merlin de Spitfire. Quand j'ai demandé si l'intérieur était du même tonneau: "Bah non, tout est mort à l'intérieur et on s'en fout, c'est juste pour l'exposer"

Désolé, mais je trouve ça totalement nul et je leur ai signifié même si ça ne leur a pas fait plaisir du tout...

Kaplan a écrit:

Je me rappelle aux ateliers du Bourget, une superbe restauration extérieure d'un moteur V12 Merlin de Spitfire. Quand j'ai demandé si l'intérieur était du même tonneau: "Bah non, tout est mort à l'intérieur et on s'en fout, c'est juste pour l'exposer"

Le syndrome de la momie

Arrêtez ça me rappelle mon vol en Concorde, quand je pense à ce fantastique avion!

 il me semble effectivement que j'ai été à Dax en concorde quand j'étais jeune pour faire des photos avec une momie  

 C'était il y a longtemps

miaou31 a écrit:

 il me semble effectivement que j'ai été à Dax en concorde quand j'étais jeune pour faire des photos avec une momie  

 C'était il y a longtemps

Allez, secoue un peu la tête et remet moi tout ça dans l'ordre....

"Quand j'étais jeune, en allant photographier une momie je suis passé Place de la Concorde avec mon Dax"

Kaplan a écrit:

Trêve de plaisanteries, la fiabilité d'abord. Après si l'esthétique peut suivre...

Je me rappelle aux ateliers du Bourget, une superbe restauration extérieure d'un moteur V12 Merlin de Spitfire. Quand j'ai demandé si l'intérieur était du même tonneau: "Bah non, tout est mort à l'intérieur et on s'en fout, c'est juste pour l'exposer"

Désolé, mais je trouve ça totalement nul et je leur ai signifié même si ça ne leur a pas fait plaisir du tout...

Pas d'accord avec toi Denis.
On ne peut pas restaurer tous les moteurs intérieur comme extérieur, surtout si c'est pour une exposition statique dans un musée. Ca n'a pas trop de sens de refaire un moteur, et donc les pièces internes dans le cas d'un Merlin (ça ne doit pas courir les rues) si c'est pour ne jamais le voir tourner Il y a aussi des impératifs économiques dans les musées, et le budget commence par servir aux trucs utiles

D'autant que dans un musée, si on veut faire quelque chose de didactique, on va faire un moteur découpé pour montrer l'intérieur, donc il n'en sera pas plus utilisable qu'avant

Même avis que toi .
Surtout si on a plus la carlingue pour mettre autour , ou est l’intérêt de faire tourner ce moteur ?
Je doute que le fardier de Cugnot tourne encore
Mais la remarque de Kaplan n'est pas fausse au sens ou pour le véritable amateur de belles mécaniques ce moteur vrombi , l'admiration du bel objet n'en est que meilleur .

C'est un peu comme pour les gens. Certains présentent bien et ça n'est pas ceux qui tournent le mieux.

Comme mon Dax va rouler un peu avant d'être probablement vendu, et vu le faible prix des pièces moteur d'origine pour Dax, le mien est aussi neuf à l'intérieur qu'à l'extérieur : piston +0.25 et réalésage, chaine distrib, pignon d’entrainement de pompe à huile, tous joints, kit chaine, kit carbu, etc.

Nananère !

Honda 60-70 a écrit:

Comme mon Dax va rouler un peu avant d'être probablement vendu, et vu le faible prix des pièces moteur d'origine pour Dax, le mien est aussi neuf à l'intérieur qu'à l'extérieur : piston +0.25 et réalésage, chaine distrib, pignon d’entrainement de pompe à huile, tous joints, kit chaine, kit carbu, etc.

Nananère !

Euh pas chères oui, mais quand on les rachètes toutes ça finit par chiffer.
Tu comptes le revendre combien ?